先週末は、土曜日に出勤だったのでお休みは日曜日のみ。
先週は仕事も忙しかったので 遠出する元気もなし。
でも、50D君で遊んでみたい!
てな訳で、今回もKiss DNとどのくらい違いがあるのか
テストをしてみることにしました。
まずは、絶対的な差がある連写の違いを比較。
東海道線の岡崎→幸田間
の最高速度の出るあたりで
定点撮影。
連写スタート!

2枚目。
シャッタースピードがやや
遅かったせいで車両は
ブレてますが ご愛嬌。

3枚目です。
おっと、この車両は117系
です。(鉄ちゃんなら解かる
かな?)
最近、出番が減ってます。
結構好きな車両なのですが。
Kiss DNだと1枚目と3枚目がやっとかな?
多分もう少し遅れるタイミングでしょうねぇ。
それと、シャッターボタンを押してから撮影されるまでの
タイムラグも少ないような気がします。
駅風景とか撮るときって結構通過列車を入れたい時が
ありますが これまでは勘に頼って一発勝負。
歩留まりは悪かったんですが、コレなら結構イケそうです。
手持ちで望遠使った撮影の場合、シャッターを力んで押して
しまってブレるのを防止するために連写して2枚目の
タイミングで狙った位置に列車が来るように撮影するのが
管理人の撮影スタイルです。
1枚1枚の撮影タイミングが短いとメッチャ楽ですねぇ。
お次は、オートライティングオプティマイザと高輝度階調優先
をテストしてみました。
何でコイツかっていうと、実は新幹線って結構いやらしい
被写体だったんですよねぇ。
車体に露出を合わせると廻りがアンダー。
廻りに合わせると車体がオーバーで白飛び気味。
この機能を使うと どの位変わるんでしょう。
うん、うん、後ろの暗い部分もシッカリ残ってますねぇ。
車体も白飛びせずに階調が残ってくれました。
露出補正とかもう少しお勉強の必要はありますが
Kiss DNと較べれば雲泥の差。
ただ、オートライティングオプティマイザを使用すると
やはりノイズは若干出てしまうようです。
まぁ、サイトの方にUPしているサイズなら全く問題なし。
露出アンダーや白飛びしてる写真に較べればコッチのほうが
断然良いです。
これまでは鉄道絡みの写真ってあまり載せてませんでしたが
これからは増えるかも?です。
さて、今管理人が狙っているのが雪絡みの風景。
じつは、昨年撮影した妻籠とか旧宿場町の雪景色が
撮って見たいなぁ~って思ってます。
そのためには、週末に雪が積もってくれて 且つ
管理人に予定が入ってないことが必要です。
うまくタイミングが合えば行きたいですねぇ。
今日は仕事でしたからダメでしたが こんな感じの天気が
都合よく週末に来ると良いのですが。
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